單扇風(fēng)門(mén)
無(wú)壓風(fēng)門(mén)系列產(chǎn)品概述
我公司自成立以來(lái)專(zhuān)業(yè)制作煤礦無(wú)壓風(fēng)門(mén)系列產(chǎn)品十余載,質(zhì)量安全可靠、使用壽命長(cháng)。無(wú)壓風(fēng)門(mén)是目前我國礦井下較為理想的一種風(fēng)門(mén),該風(fēng)門(mén)打破了長(cháng)期以來(lái)老式傳統風(fēng)門(mén)的結構形式,巧妙的把作用在風(fēng)門(mén)上的風(fēng)壓通過(guò)風(fēng)門(mén)的平衡機構將其轉化為一種內力,將其平衡掉,從而解決了井下風(fēng)門(mén)開(kāi)啟難的問(wèn)題。
無(wú)壓風(fēng)門(mén)另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)便是該風(fēng)門(mén)雙向隔風(fēng),不須再設置反向風(fēng)門(mén)。傳統老式風(fēng)門(mén)在施工建設中都要安裝一正一反兩個(gè)風(fēng)門(mén)才能達到雙向隔風(fēng)的目的,費時(shí)費工費料。無(wú)壓風(fēng)門(mén)體均采用鋼制焊接結構,雙面為冷軋鋼板包扎,門(mén)體可根據礦方要求制作30cm見(jiàn)方的可視窗口。由此可見(jiàn)該風(fēng)門(mén)又具有防燃、防潮、防腐,使用壽命長(cháng),有良好的可視效果。該風(fēng)門(mén)為礦井安全行人、行車(chē)提供了有效的保障。
具體說(shuō)明
1.風(fēng)門(mén)是控制井下風(fēng)流的主要通風(fēng)設施,為確保行人、行車(chē)時(shí)兩道風(fēng)門(mén)不同時(shí)打開(kāi),使用了鋼絲繩來(lái)對風(fēng)門(mén)進(jìn)行閉鎖,可鋼絲繩并不能完全的將風(fēng)門(mén)互鎖。當一道風(fēng)門(mén)沒(méi)完全打開(kāi)時(shí)另一道風(fēng)門(mén)還可以打開(kāi),便造成了風(fēng)流短線(xiàn)、瓦斯聚 。不能保證通風(fēng)系統的穩定性,有嚴重的安全隱患。我公司為解決此問(wèn)題研制了風(fēng)門(mén)閉鎖裝置,兩處風(fēng)門(mén)實(shí)現完全意義上的閉鎖。
2.自動(dòng)風(fēng)門(mén)分為兩種型式:機械自動(dòng)、電氣自動(dòng)。
機械自動(dòng)是礦車(chē)及電機車(chē)通過(guò)時(shí)借用推桿裝置把風(fēng)門(mén)打開(kāi)。
電氣自動(dòng)是通過(guò)電氣驅動(dòng)部分來(lái)打開(kāi)風(fēng)門(mén),風(fēng)門(mén)兩側各配有一個(gè)紅外傳感器探頭,當井下人或車(chē)經(jīng)過(guò)探頭有效檢測范圍時(shí)信號經(jīng)過(guò)放大處理器輸給主機,主機驅動(dòng)防爆電磁閥動(dòng)作,隨后驅動(dòng)部分動(dòng)作打開(kāi)風(fēng)門(mén)。人車(chē)離開(kāi)檢測范圍后,延時(shí)時(shí)間(可調)一到將風(fēng)門(mén)關(guān)閉,兩道風(fēng)門(mén)可通過(guò)電氣控制實(shí)現完全閉鎖。